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新型ポルシェ911ターボSが登場!! 究極のターボ車が日本でも予約開始へ

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クーペとカブリオレが同時公開された992型の911ターボは3. 8L水平対向6気筒ターボエンジンを搭載。 ポルシェはこれを「まったくもって新しいユニット」だと表現する。 可変ベーン・ターボそのものは先代911から採用されているが、それに改良が加えられたという。 タービンのサイズは大型化され、空気を圧縮するコンプレッサー・ホイールも見直された。 1kg-mの増強を果たした。 トータルでは、650psと81. 6kg-mを2500-4500rpmにて叩き出す。 これを8速デュアルクラッチATを介して四輪に伝える。 フロントには最大で51. 0kg-mのトルクが行き渡る。 2秒短縮された2. 実際に1. 0秒の短縮となり、8. 9秒で到達する。

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【Super Car File 08】最新型ポルシェ911 ターボ Sの圧倒的なパフォーマンスはまさにスーパーカー

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もう、その「新しいモデル」って「ポルシェ992のターボだよね」というのは、色々なメディア情報から誰もがほぼわかっていたことではあったのですが^^、一応、正式に発表されるまでは何が起きるかわかりませんから~! というわけで!! ついについに。 本当に新型ポルシェ911ターボSのクーペと、一気にカブリオレまでが本日正式に発表となりました。 私自身、ライブ中継をリアルタイムで見ることが出来るかわからなかったのですが、やっぱりポルシェ最優先としてしまう私としては、ちゃっかりリアルタイムで見ちゃいました。 子供たちに「今から重要なお仕事があるから、絶対に話しかけてこないように!」と厳しく伝えてから、PC画面の前で待機。 どんな親 笑。 2020年3月3日 火 18:10からがライブ中継であったので、私がPCからライブストリームのサイトにアクセスしたのが18時すぎくらいの時。 Rika 911supercars. com on カート好きな還暦様 こんにちは~^^ ブースターケーブル自体を現在、持っていないのですよ~。 だから、今回ジャンプスタートする際に、…• カート好きな還暦 on こんばんは! ジャンプスターターにブースターケーブルを延長コード代わりというのはNGでしょうか? 接続部は絶縁するとして。 急がな…• Rika 911supercars. com on カート好きな還暦様 私にしてはディープな領域でした 笑 ! そして、初めてポルシェ911のバッテリーを見て、カレラの方のバッテリー…• Rika 911supercars. com on craft様 こんにちは、大変有益なコメントありがとうございます! 今後、バッテリーが完全に上がってしまわれた方の為にも、頂きまし…• カート好きな還暦 on おおっ、段々とディープな領域に入ってきましたね。 多分大半の911ユーザーはバッテリーなど拝んだこともないでしょう。 911好きも…• craft on こんにちは。 少し気になりましたのでコメントさせていただきます。 保護回路付きのジャンプスターターならバッテリー端子へ直接繋いでも問…• Rika 911supercars. com on カート好きな還暦様 いや~、面白いです! ブログにコメントを下さる皆さまからの内容は、いつも新しい視点というか、色々なモノの見方を….

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そろそろ新型ポルシェ911ターボ/ターボSが発表されそうだ!スーパーカーをも脅かす性能を持つと予想されるもその「弱点」とは?

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日産R35GT-Rとポルシェ911ターボの維持費比較! 日本が誇るスーパーカー、R35GT-Rの維持費は、国産車の中ではとにかく高いといわれています。 しかも、車検や整備についても、いろいろな条件も設定されています。 というのも、R35GT-Rの場合、車検や整備は日産の認定整備しによるものでなければ、メーカー保証で保障されない場合があるのです。 では、R35GT-Rの維持費を見てみましょう。 5L越~4. ここに、タイヤ等の消耗品、オイル交換代がかかることになります。 排気量や車両重量など、このあたりもR35GT-Rと比較しながら見てみましょう。 5L越~4. というのも、R35GT-Rの方が、ブレーキローターの価格が高めになってしまいます。 タイヤは太さ、扁平率から、ポルシェ911ターボの方がやや高めです。 タイヤについてはランフラットタイヤの価格ですので、普通のタイヤだと、若干価格は抑えることが可能です。 日産R35GT-Rとポルシェ911ターボのスペック比較! 日産R35GT-R、ポルシェ911ターボとも、スポーツカーというよりもスーパーカーに近いレベルの性能が授けられました。 R35GT-Rのエンジン ポルシェ911ターボのエンジン では、この両車のスペックは、どうなっているのでしょう? 常にライバル車として比較される2台のスペックについて、比較してみましょう! 8L 3. 3kgf・m トランスミッション 6AT AT 駆動方式 FR基準4WD 4WD ミッドシップ 燃費 JC08モード 8. 内装では、ポルシェのコックピットはシンプルながら質の高さが伺えますが、R35GT-Rのコックピットの方が、スポーツ感は強く感じられます。 エンジンは同じ3. 8Lのツインターボとなっていますが、最高出力は30psほどR35GT-Rの方が大きなパワーを持っているということになります。 燃費については、ポルシェ911ターボの燃費情報が殆どなかったため少し前モデルのデータとなりますが、若干R35GT-Rの燃費が良くなっています。 タイヤサイズはポルシェ911ターボの方が、R35GT-Rよりもワイドなタイヤが設定されていますが、幅が305タイヤだと、かなり太く見えるでしょう。 R35GT-Rのタイヤ ポルシェ911ターボのタイヤ この2つの両車、エンジンの位置に大きな違いがあります。 R35GT-Rがフロントエンジンなのに対して、ポルシェ911ターボはミッドシップ。 これが最大の違いになります。 日産R35GT-Rとポルシェ911ターボのスピードを比較! 日本を代表するスーパースポーツカーR35GT-Rですが、ポルシェ911ターボと比較すると、どちらが早いのでしょう? スポーツカーの比較において、スピード比較は必須。 これは、ランボルギーニやフェラーリにも匹敵する加速度なのです。 日産R35GT-Rとポルシェ911ターボの価格を比較! どっちがお買い得!? ここまでR35GT-Rとポルシェ911ターボの維持費や性能について比較してきましたが、大きな差になるような部分は、あまりなかったといえます。 ということで、最後の比較として新車販売価格を比較してみましょう! 車を購入するにあたって最も重要な部分である価格は、どうなっているのでしょう? 日産R35GT-R R35GT-Rピュアエディション新車販売価格:1023万840円 ポルシェ911 ポルシェ911ターボ新車販売価格:2267万円 ポルシェ911ターボの新車販売価格は2267万円で、なんと、R35GT-Rの2倍以上! 最終比較の価格では、ポルシェ911ターボがかなり高価になっています。 ここに来て、R35GT-Rとポルシェ911ターボに大きな差が付いてしまいました。 ちなみにR35GT-Rニスモでも、新車販売価格は1870万円ですから、それでも大きな差がつきます。 R35GT-Rの価格を国産車と比較すると、なんて高い車だろうと感じますが、ポルシェ911ターボと比較すると、「なんてリーズナブルなんだ! 」と思ってしまいます。 というのも、2000万円以上するスーパーカーと、1000万円程度の車の性能が互角か、それ以上だと考えると、R35GT-Rのコスパは、最強ではないでしょうか!? 日産R35GT-Rとポルシェ911比較まとめ 最終的に価格で見てみると、お買い得となるのは日産のR35GT-Rでした。 R35GT-Rは、実は非常にリーズナブルなスーパースポーツカーだということが、ご理解いただけたかと思います。 あとは国産本格スポーツカーを選ぶか、外国産高級スポーツカーを選ぶかは、個人の問題。 どちらも素晴らしい車なので、自分が満足できる車を選んでください! 以上、今回は.

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